m_arch | Смешные новости перевооружения

Истребитель пятого поколения Су-57 примут на вооружение в 2018 году, сообщили в Совфеде. Военный эксперт Дмитрий Дрозденко в эфире радио Sputnik отметил, что это хороший знак для российских ВВС.
Вооруженные Силы России примут на вооружение истребитель пятого поколения Су-57 в 2018 году, сообщил РИА Новости глава комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев.

"Истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50, которому в серийном производстве присвоено название Су-57, планируется принять на вооружение в 2018 году. Он успешно прошел испытания, и совсем скоро пилоты начнут его осваивать и эксплуатировать", – сказал агентству Бондарев.

Первая установочная партия составит только 12 самолетов, уточнил сенатор, причем, по его мнению, в следующем году "мы получим только два-три истребителя". Предсерийное производство запланировано с 2019 года.

Источник

А как радужно все начиналось

2013 год.

Перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА) «активно проходит испытания, и с 2016 года эти самолеты должны поступить в войска». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. Ранее сообщалось, что первые летные образцы самолета поступят в ВВС России для испытаний в 2013 году, а принятие самолета на вооружение состоится в 2016 году вместе с началом серийного производства.

В настоящее время в летных испытаниях по программе ПАК ФА в подмосковном Жуковском принимают участие четыре прототипа Т-50. Пятый прототип строится на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе. Этот самолет, как ожидается, будет передан уже Государственному летно-испытательному центру имени Чкалова в Ахтубинске. По словам Бондарева, полностью летные испытания Т-50 «будут завершены в течение двух-двух с половиной лет».

В середине января 2013 года Т-50-4 (четвертый летный прототип истребителя) впервые выполнил длительный перелет из Комсомольска-на-Амуре в подмосковный Жуковский. Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель Сергей Богдан. По пути из КнААЗ в Жуковский Т-50-4 сделал две посадки: в Абакане и Челябинске.

К настоящему времени Министерство обороны России разместило заказ на 60 Т-50. Потребность ВВС России в самолетах такого типа ранее оценивалась в 150-200 единиц. На базе ПАК ФА совместно с Индией также ведется разработка экспортной версии самолета, получившей обозначение FGFA.

Источник

Бог с ним, с переносом сроков.
Но почему не только индусы, но и родное МО РФ отказывается от первоначальных планов закупки самого лучшего в мире истребителя?
Денег нет?

P.S.

«Су-57 вряд ли поступит в серийное производство до тех пор, пока не будут готовы модернизированные двигатели, а это, скорее всего, произойдет не ранее 2027 года, — написал в новом докладе Policy Memo в издании PONARS старший научный сотрудник Центра анализа ВМС Дмитрий Горенбург. — В предстоящие восемь лет Россия будет закупать эти самолеты в небольших количествах для проведения испытаний»